O Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Carajás (EFC), administrado pela Vale, completa 40 anos de operação neste mês de março, consolidado como um dos serviços ferroviários mais relevantes do Brasil e anuncia novos investimentos. A partir de 2027, o trem contará com viagens diárias de ida e volta entre o Pará e Maranhão; e ainda este ano, terá um sistema de internet a bordo, semelhante ao utilizado em voos comerciais.
Com 861 quilômetros de trajeto, o trem de passageiros da EFC interliga dois estados, percorrendo 27 municípios: 23 no MA e 4 no PA. Trata-se da maior distância percorrida por um trem de passageiros no Brasil, o que torna a Estrada de Ferro Carajás um caso singular no cenário da mobilidade ferroviária nacional.
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), existem atualmente apenas duas linhas regulares de trens de passageiros em operação no país: a Estrada de Ferro Carajás; e a Estrada de Ferro Vitória a Minas, com 664 quilômetros de extensão, ligando Minas Gerais ao Espírito Santo. Ambas são operadas pela Vale.
Serviço essencial, aprovado pelos usuários
Ao longo de quatro décadas, o Trem de Passageiros da EFC consolidou-se como uma alternativa segura, acessível e confiável de transporte, alcançando cerca de 90% de satisfação entre os usuários. Em 2025, foram 419 mil bilhetes emitidos.
O serviço também tem papel fundamental na redução da dependência do modal rodoviário: uma única viagem transporta até 2.000 passageiros em alta temporada, o equivalente a 44 ônibus de 45 lugares.
Além do impacto direto na mobilidade, o trem também se destaca pelo benefício ambiental. Isto porque, as ferrovias são, de maneira geral, mais eficientes em carbono do que o transporte rodoviário, com potencial de redução de emissões de até 85% quando comparadas ao transporte por ônibus.
Outro diferencial importante está no custo para o usuário. As tarifas do Trem de Passageiros chegam a ser a metade do valor praticado pelo transporte rodoviário em trechos equivalentes, ampliando o acesso da população a um transporte de longa distância mais econômico.
“O trem de Passageiros presta um serviço essencial, seguro, de qualidade, com preço justo e por isso faz parte da vida das comunidades do Maranhão e do Pará há 40 anos. E ano a ano a gente continua dedicado a oferecer uma experiencia de viagem de valor agregado ainda maior, firmando parcerias e trazendo mais serviços e cidadania a bordo”, destacou João Jr., diretor de operação da EFC na Vale.
Cidadania, inclusão e geração de renda sobre trilhos
Mais do que transportar passageiros, o Trem também atua como uma plataforma de inclusão, geração de renda e cidadania. O vagão social, acoplado em datas programadas ao trem regular, oferece programação voltada à segurança ferroviária, acesso à cidadania, justiça, empreendedorismo feminino e cultura, ampliando assim o valor agregado de cada viagem.
Quanto à inclusão, além de ser adaptado para pessoas com mobilidade reduzida, a Vale oferece ainda durante a viagem a sala do acolhimento. Trata-se de um espaço dedicado ao acolhimento de crianças autistas e outras neuroatípicas que, porventura, passem por uma situação de desorganização, agitação ou ansiedade durante a viagem, que pode durar até 16 horas.
Novos anúncios apontam para o futuro do serviço
Como parte das comemorações dos 40 anos do Trem de Passageiros, a Vale anuncia importantes melhorias para os próximos anos. Ainda em 2026, os usuários contarão com internet a bordo, em um sistema similar ao utilizado em voos comerciais. Já em 2027, entra em operação um novo trem, permitindo viagens diárias de ida e volta. Hoje, os trens circulam em dias alternados.
Sobre o Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Carajás
Percorre 861 km, com 15 pontos de parada ao longo de 27 municípios, sendo 24 no Maranhão e 3 no Pará. Ao todo, a viagem dura em média 16 horas. Os pontos com maior registro de embarque no Pará são Marabá e Parauapebas; e no Maranhão, as cidades de São Luís, Alto Alegre do Pindaré, Santa Inês e Açailândia.
Os vagões utilizados, independentemente da classe escolhida pelo passageiro, oferecem ar-condicionado, tomadas nas poltronas e tv com sistema de entretenimento. Circula com média de 17 vagões em dias normais de operação, incluindo classes executiva e econômica, além de vagões lanchonete e restaurante. O número de vagões pode variar de acordo com a demanda de passageiros.